İran–ABD Gerilimi Deniz Taşımacılığını Vurdu
Hürmüz Boğazı’ndan son 24 saatte yalnızca 5 gemi geçiş yaptı. Verilere göre bu gemilerden biri İran’a ait bir petrol ürünleri tankeri oldu. İran’ın bu hafta iki konteyner gemisine el koyması ve ABD’nin İran limanlarına yönelik ablukasını sürdürmesi, dünyanın en kritik enerji geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nda trafiği ciddi şekilde sekteye uğrattı. Savaş öncesi dönemde günlük ortalama 140 geminin geçtiği boğazda, mevcut geçişlerin bu seviyenin çok altında kaldığı bildirildi.
Denizcilik Sektöründen “Güvenlik Garantisi” Çağrısı
Denizcilik sektörü temsilcileri, normal akışın sağlanabilmesi için taraflar arasında istikrarlı bir ateşkes ve güvenlik garantisi gerektiğini vurguluyor. Uluslararası denizcilik kuruluşu BIMCO’nun güvenlik yetkilisi Jakob Larsen, şirketlerin büyük bölümünün güvenli geçiş için her iki taraftan da resmi güvence beklediğini ifade etti.
Larsen ayrıca, gemilerin şu anda İran ve Umman kıyılarına yakın dar rotalara yönlendirildiğini, ancak bu güzergâhların yoğun trafiği kaldırmakta yetersiz kaldığını belirtti.
Yaptırımlı Tanker ve Belirsiz Seyir
ABD yaptırımları kapsamında bulunan İran bayraklı “Niki” isimli tanker de boğazdan geçen sınırlı sayıdaki gemiler arasında yer aldı. Geminin varış noktasını bildirmemesi ve ABD Donanması’nın oluşturduğu abluka hattına yaklaşması halinde yaşanabilecekler ise belirsizliğini koruyor.
El Koyma Olayları Güvenlik Endişesini Artırdı
İran’ın küçük ve hızlı botlarla iki konteyner gemisine el koyması, denizcilik ve enerji şirketlerinde güvenlik kaygılarını artırdı. Deniz taşımacılığı analiz platformu Xeneta’dan Peter Sand, bu gelişmelerin Hürmüz Boğazı’nın “açık” olmasının bile tek başına güvenli geçiş anlamına gelmediğini ortaya koyduğunu söyledi.
Küresel Enerji Akışı Risk Altında
Boğazdaki aksamanın, dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) arzının yaklaşık beşte birini etkilediği belirtiliyor. Bölgedeki yüzlerce gemi ve yaklaşık 20 bin denizci Körfez’de beklerken, sigorta şirketleri ve enerji firmaları risklerin azalmasını yakından izliyor. Bazı sınırlı geçişler gerçekleşse de genel tablo, Hürmüz Boğazı’nda deniz trafiğinin ciddi şekilde kısıtlandığını ortaya koyuyor.
